צילינדר הראשי הטוב ביותר לאופנוע

נשא צילינדר מדויק: 12.7 מ"מ (φ)

● מיועד לספק תזוזת נוזלים אופטימלית, לתמוך במגוון רחב של מערכות בלם קדמיות או אחוריות.

● נפוץ באופנועים של 125 סמ"ק - 600 סמ"ק, מה שהופך אותו להתאמה מאוד עבור פלטפורמות אופנוע גלובליות.

● מציע מעורבות בלמים חלקה והתנגדות מנוף מינימלי, אפילו תחת האטה פתאומית.

לחץ הפעלה גבוה: 6.9 MPa

● עומד בכוחות הידראוליים פנימיים עד 6.9 מגה -ססקלים (כ- . 1, 000 psi), מבטיח ביצועים בתרחישים מהירות- וגבוהים {}}}.

● מבנה בוכנה פנימי עמיד, עם טיפול בסגסוגת תואמת נגד - לטיפול בחשיפה נוזלית בלם ולחץ סביבתי.

נסיעות מנוף מורחבות: 95–115 מ"מ

● טווח מנוף רחב מאפשר אפנון בלימה עדינה, מכריע לשמירה על משיכה במהלך עצירות חירום או רכיבה רטובה -.

● תואם למנופי בלמים שונים, כולל מנופי סגנון מתכווננים וקצרים-, כדי להכיל העדפות רוכב שונות.

גודל הרכבה סטנדרטי: 22.2 מ"מ (φ)

● מתקין בצורה מאובטחת על כידון 7/8 ", תקן אוניברסלי ברוב קטגוריות האופנוע.

● מהונדס לכוח הידוק יציב ואנטי - רטט תחת עומס בלימה.

עיצוב קל משקל: 305 גרם

● מיוצר באמצעות - כיתה 6061 - T6 סגסוגת אלומיניום, ומציעה כוח {}}} יחס משקל אידיאלי לתחושת בלם מגיבה.

● גימור פני השטח של אנודייז משפר את ההתנגדות לחשיפה לקורוזיה, בלאי וחשיפה לנוזל בלם.